Фотографии Славы Степанова

Зимой Байкал замерзает целиком, кроме небольшого участка в 15—20 км протяженностью, находящегося в истоке Ангары. Кстати, интересно, что в Байкал впадают 336 рек и ручьев, а вытекает только одна река — Ангара:

Период ледостава протекает с начала января до начала мая.

По площади водного зеркала Байкал занимает шестое место среди крупнейших озёр мира. Площадь замерзаемой поверхности Байкала — более 30 тысяч кв.км., что примерно равно площади таких стран, как Бельгия или Нидерланды.

К концу зимы толщина льда на Байкале достигает 1 м, а в заливах — 1,5—2 м.

При сильном морозе трещины, имеющие местное название «становые щели», разрывают лёд на отдельные поля. Длина таких трещин — 10–30 км, а ширина — 2–3 м. Разрывы происходят ежегодно примерно в одних и тех же районах озера.

Огромный по площади пласт льда то сжимается, то расширяется, создавая большое давление внутри себя.
Сопровождаются они громким треском, напоминающим раскаты грома или выстрелы из пушек.

Вследствие этого, вдоль становых щелей образуются торосы — нагромождение обломков льда.

Благодаря трещинам во льду рыба на озере не гибнет от недостатка кислорода.

Застывший воздух образует причудливые столбики в поверхностных слоях льда:

Байкальский лёд, кроме того, очень прозрачен, и сквозь него проникают солнечные лучи, поэтому в воде бурно развиваются планктонные водоросли, выделяющие кислород.

Ольхон — крупнейший и единственный обитаемый остров озера Байкал. Длина — 71 км, ширина — до 12 км:

С северо-западным берегом озера образует проливы Малое море и Ольхонские ворота:

Пролив Ольхонские ворота. Мыс Крест:

Недалеко от внешней стороны Ольхона — глубочайшее место Байкала (1642 м):

Гора Жима — самая высокая точка острова. Высота над уровнем моря 1274 м., высота над Байкалом 818 метров:

Мыс Хобой — самая северная точка Ольхона. Находится вблизи самого широкого места Байкала (79,5км):

Хобой в переводе с бурятского означает «клык».

Скала Три Брата (мыс Саган-Хушун):

Ледяной грот и набрызги (наплески):

Эти наплески на камнях образуются при замерзании озера в самом начале зимы. Их называют сокуи. Особенно быстро растет сокуй во время сильных ветров, сопровождаемых метелью, когда ветер выплескивает на сокуй, кроме воды, массу мокрого снега:

Остров Харанцы:

Остров Едор («Львиная голова»):

Ледяные сосульки в гроте:

Скала Шаманка. Одна из святынь Азии ставшая знаменитым образом Байкала:

Двухвершинная скала сложена мрамором и доломитизированным известняком, местами изобилующим блестками графита. Поверхность скалы покрыта яркими лишайниками красного цвета:

Название мыса «Бурхан» появилось после проникновения в Прибайкалье в конце XVII века тибетского буддизма. Словом «Бурхан» буряты-буддисты стали называть главное божество Байкала. А мыс Бурхан со сквозной пещерой в Шаман-скале считался его обиталищем:

Вблизи мыса расположен посёлок Хужир с населением 1 300 жителей — самый крупный населенный пункт на острове. В настоящее время основным занятием местных жителей является обслуживание туристических потоков. Электричество появилось здесь лишь в 2005 году:

Остров Ольтрек и Борга-Даган. Хорошо видны следы от снежных заносов:

Остров Огой:

Ступа просветления на вершине острова:

Мыс Огой:

Зимой остров Ольхон связан с большой землей ледовой переправой. Её длина составляет чуть больше 10 километров:

Приморский Хребет:

Поселок Листвянка. Основа экономики посёлка — туризм. Здесь торгуют байкальским омулем и сувенирами.
Отсюда до Иркутска 65 километров:

Самая западная точка Байкала:

Култук:

Хамар-Дабан — древнейший массив планеты, протянувшийся с запада на восток более чем на 350 км:

По хребтам Хамар-Дабана проходит граница Иркутской области и Бурятии:

Мраморный карьер:

Город Слюдянка:

Основной ход Транссибирской магистрали. Ангасольская петля. Этот дублирующий участок Кругобайкальской железной дороги от Слюдянки до Иркутска был введен в эксплуатацию в 1949 году:

На Кругобайкальской железной дороге используется 38 тоннелей общей длиной 9063 м (самый длинный из них — тоннель через мыс Половинный длиной 777,5 м), 15 каменных галерей общей длиной 295 м и 3 железобетонных галереи с отверстиями, 248 мостов и виадуков, 268 подпорных стенок. По насыщенности инженерными сооружениями КБЖД не имеет равных в России и занимает одно из первых мест в мире.