Этот вопрос волновал меня с самого раннего детства. Чуть позже я узнал, что на каждой лодке есть аварийный люк. А совсем недавно я увидел его своими глазами. Теперь я знаю, куда деваться с подводной лодки!

Несколько дней назад мне довелось побывать в Калининградском «Музее Мирового океана», где одним из экспонатов является дизельная подводная лодка «Б-413».

Фотографии и текст Roma Petrov

Ну а теперь спустимся во внутрь (берегите голову).

Первое, что чувствуешь, когда спускаешься во внутрь — это ощущение безумной тесноты:

Мне сложно представить, как моряки выдерживали многомесячный поход в таких условиях.

Переход из отсека в отсек осуществляется через вот такие люки:

Каждый сантиметр свободного пространства занят каким-нибудь вентилем, трубой или прибором:

Фотографию любимой буквально некуда повесить.

Хотя нет, есть одно местечко.)

Поразили средства связи:

Думаю, что сейчас такие уже не используются.

Питаются моряки достаточно разнообразно:

Камбуз:

Дизельный отсек:

Ну а теперь самое интересное.

Торпедный отсек:

А вот и гидрокостюм, который необходимо надеть, если вы решите, внезапно, уйти в самоволку:

В 40-е и 50-е годы выходили из подлодок только через торпедный аппарат. «Притворившись торпедой» — как сказал экскурсовод. Для этого нужен был дыхательный аппарат.

Также смотрите статьи «Тайны затонувших кораблей», «Кладбище кораблей» и «Алые Паруса».