Фотографии Дмитрия Чистопрудова

Северный склон горного перевала представляет из себя отлогий скат:

Озёра Готарда невелики и большей частью окружены голыми отвесными скалами; часто они представляют просто торфяные болота:

1799 год. Русские войска под руководством А. В. Суворова проходят перевал Сен-Готард. Художник А. Е. Коцебу:

Сейчас для автотуриста есть три варианта на выбор: две дороги, которые видны на панораме, либо подземный тоннель. (Кликабельно, 2000х905 px):

Места там фантастические, и я уже думаю, как бы туда вернуться. Променяю любое море с пляжем на горы, не думая. (Кликабельно, 1920х1200 px):

Бараны (или кто это?) загорали, повернувшись попами к солнцу:

Смотровая релакс-точка на одном из холмов горного перевала. (Кликабельно, 1920х1200 px):

Никакого мусора, чистота и порядок. (Кликабельно, 1920х1200 px):

Айроло. В центре кадра видна двухполосная дорога — это южный портал Сен-Готардского 17-километрового автомобильного тоннеля. Он является третьим из автомобильных тоннелей по протяжённости в мире. Тоннель был открыт в 1980 году. Ограничение скорости — 80 км/ч:

В Сен-Готардском тоннеле. (Фото Chantal Nederstigt):

На 100 лет раньше был построен соседний железнодорожный тоннель. Его строили в 1872–1881 годах. При этом пришлось преодолеть большие трудности вследствие обильного притока воды и значительного давления породы на стены и своды туннеля. Сооружение туннеля стоило около 4 000 франков за погонный метр или 17 тонн золота за весь тоннель:

Панорама южного склона перевала. (Кликабельно, 2000х774 px):

Райские места:

Метеостанция и лавиноулавливающие конструкции:

Вот так выглядит Сен-Готард с автобана из окна автомобиля:

А так — с серпантина. (Кликабельно, 1920х1200 px):

Качество дорог безупречное:

(Кликабельно, 1920х1200 px):

Горный перевал Сен-Готард. (Кликабельно, 1920х1200 px):