Московский метрострой завершил проходку всех тоннелей на Северо-Восточном участке Большой Кольцевой линии.

Отправляемся смотреть подземный мир метро Москвы.

Фотографии и текст Александра «Russos» Попова

Перегон «Электрозаводская» — «Сокольники». Тут тоннели в разной степени готовности. На некоторых участках уже залита рельсо-шпальная решетка.

А там, где ведется проходка венткамеры, пока только жесткое основание и мостки для бобкэта.

Строительства вентиляционного узла в сложной геологии. Сначала тщательное закрепление массива и только потом проходка.

Тоннель подготовленный для укладки рельсов.

Станция «Сокольники»:

Фотографии от 9 ноября. Прогресс заметен невооруженным взглядом:

Работы на станции. Сетка для колонн:

Вентиляция станции:

Сооружение водоотливной — это низшая точка перегона:

Выход в круглую демонтажную камеру:

Станция «Рижская». Монтажная камера для сборки блокоукладчика:

Центральный зал станции «Рижская». Видны проемы в путевые тоннели:

Камера в большой степени готовности. Видна красивая московская геология:

Перегон «Рижская» — «Марьина Роща»:

Ствол:

Подготовка к заливке жесткого основания бетона:

Кабельный ходок от ствола к станции:

Пилот-тоннель. С лесов началось раскрытие калотты будущей монтажной камеры для блокоукладчика:

Монтаж рельсо-шпальной решетки:

Демонтаж тоннелепроходческого комплекса в подземной камере:

Демонтажная щитовая камера:

Также смотрите:

• Новые станции метро в Москве
• Тоннели метро времён Великой Отечественной войны