Еще недавно завод имени Лихачёва (ЗИЛ), основанный в 1916 году, был флагманом отечественного грузового автомобилестроения и одним из крупнейших в Европе изготовителей грузовиков. С момента начала своей деятельности на предприятиях в общей сложности выпущено около 6 млн. грузовых и других видов автомобилей.

Сегодня часть легендарного завода имени Лихачёва (ЗИЛ) находится в полузаброшеном состоянии. Постапокалиптическое место, хорошо подходящее для съемок новой части про Терминатора.

Фотографии Артёма Котова

Забравшись на территорию завода имени Лихачёва (ЗИЛ), я сразу попал в цех с огромным количеством стальных крюков:

Довольно жуткое, но очень атмосферное место:

Элеватор N 10:

Общая панорама цеха:

Пройдя немного дальше, мы заходим за поворот, здесь ещё одно помещение с крюками, но уже чуть меньше. За ним расположен спуск вниз, куда мы и направились:

Пройдя небольшой путь вдоль мастерских, мы выходим к станкам и различным агрегатам, названия которых известны только специалистам:

Из-за включенной доисторической вентиляции, здесь стоит такой шум, что не слышишь даже собственный голос. Я теперь понимаю, почему многие работники заводов быстро теряют слух:

Пройдя ещё по нескольким коридорам, я попадаю в комнату, где ничего не происходит:

Ох уж эти бесконечные коридоры! В них очень легко заблудиться.

Но мне всё же удалось отыскать жизнь в этом забытом месте…Иду снимать огромный аппарат слева на фото:

Вот он. Всё работает и находится в стадии охлаждения:

Чья-то каска:

А здесь уже становится жарковато!

Я попадаю к двум большим котлам с раскаленным металлом. 15 минут фотосъемки и меня обнаруживают местные охранники, пришлось экстренно покинуть цех, да и время уже было позднее, около полуночи.

15 февраля 2012 года заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики Андрей Шаронов заявил, что власти Москвы ведут переговоры с Фиат о сборке автомобилей этой марки на ЗИЛе. По его словам, интерес к заводу проявляли и южнокорейские автопроизводители. Посмотрим, что из этого выйдет.