Подтверждая дурную славу пятницы 13 числа, огромный круизный лайнер Costa Concordia (Коста Конкордия), на борту которого находились более 4 200 человек, потерпел крушение около острова Джильо у берегов области Тоскана в Италии.

По словам капитана, круизный лайнер напоролся на скалы, которые были не указаны на навигационной карте. 6 человек погибли, 29 считаются пропавшими без вести на данный момент.

Сейчас Costa Concordia почти полностью погрузился в Средиземное море.

Итальянский «Титаник» — затонувший в Италии круизный лайнер Costa Concordia — неприятности преследовали еще с момента его спуска на воду в 2005 году, когда по старинной морской традиции о борт корабля должны были разбить бутылку. Но бутылка не разбилась…

Costa Concordia столкнулся со скалой, 14 января 2012. (Фото Giorgio Fanciulli | AP):

В 2008 году круизный лайнер Costa Concordia стоимостью 450 млн евро врезался в пирс у берега итальянского Неаполя.

В ожидании эвакуации, 14 января 2012. (Фото AP):

Давайте сравним «Титаник» и «Коста Конкордия» по заявленным характеристикам:

1. Водоизмещение: 52 310 тонн | 51 387 тонн
2. Длина: 269.1 м | 290.2 м
3. Ширина: 28.2 м | 35.5 м
4. Скорость: 24 узла | 19.6 узлов
5. Вместимость: 2 556 пассажиров + 908 экипаж | 3 700 пассажиров + 1100 экипаж.

Среди морских катастроф, произошедших в мирное время, по числу жертв «Титаник» занимает третье место — 1 513 человек. Лидерство остается за паромом «Донья Пас», столкнувшимся в 1987 году с нефтяным танкером. Тогда в столкновении и последующем за ним пожаре погибло более 4 000 человек. «Титаник»:

На Costa Concordia было 1 500 кают, крупнейший в мире веллнесс центр на море, четыре бассейна, пять спа-салонов, пять ресторанов, 13 баров, кинотеатр, дискотека и интернет-кафе:

Интересно, что «Титаник» затонул в ночь с 13 на 14 апреля 1912 года, а Costa Concordia — в ночь с 13 на 14 января 2012, т.е. между этими крушениями почти ровно 100 лет разницы. (Фото Italian Guardia di Finanza | Reuters):

17 января 2012. (Фото Tullio M. Puglia | Getty Images):

Фотография со спутника, 17 января 2012. (Фото Digitalglobe | Reuters):

По словам пассажиров, когда корабль уже получил пробоину, экипаж, одетый в спасательные жилеты, уговаривал пассажиров вернуться в каюты, уверяя, что ничего страшного не происходит. Царила паника. (Фото ANP):

Спасательных шлюпок на всех не хватало, а экипаж даже не смог толком спустить их на воду — шлюпки падали в воду либо перевернутые, либо под углом, так что быстро набирали воду. (Фото Filippo Monteforte | AFP | Getty Images):

Капитан Costa Concordia (справа) задержан, и ему могут выдвинуть обвинение в непреднамеренном убийстве за то, что он не организовал эвакуацию пассажиров, и покинул корабль, бросив тысячи людей на произвол судьбы. (Reuters | Enzo Russo | ANSA):

По словам пассажиров, некоторые прыгали в воду и до берега добирались вплавь. Температура воды в Средиземном море была на тот момент 11 градусов.

У пассажиров «Титаника» ситуация была намного хуже — он затонул в Атлантическом океане из-за столкновения с айсбергом в 600 км от берега и температура воды была 0 градусов по Цельсию…

Спасательная операция продолжается. Водолазы проверяют палубы корабля, который уже почти полностью ушел под воду в Средиземное море. (Фото Gregorio Borgia | AP):

(Фото Guardia Costiera | Reuters):

Искореженный корпус Costa Concordia от столкновения со скалой, Италия, 14 января 2012. (Фото Reuters | Stringer):

(Фото Andrea Sinibaldi | AP):

Подводная фотография с повреждениями круизного лайнера, 16 января 2012. (Фото Italian Coast Guard):

(Фото Gregorio Borgia | AP):

В ночь с 14 на 15 января 2012, Тоскана, Италия. (Фото Filippo Monteforte | AFP | Getty Images):

Итальянские спасатели карабкаются на корабль, 14 января 2012. (Фото Gregorio Borgia | AP):

Исследование судна. Внизу справа видна пробоина, 15 января 2012. (Фото Filippo Monteforte | AFP | Getty Images):

Исследование круизного лайнера Costa Concordia изнутри, 16 января 2012. (Фото Guardia Costiera | Reuters):

(Фото Guardia Costiera | Reuters):

Поиски пропавших без вести, 15 января 2012. (Фото Filippo Monteforte | AFP | Getty Images):

С тонущего судна пассажиров эвакуировали разными способами. Здесь эвакуация происходит с помощью пожарного вертолета, 15 января 2012. (Фото Gregorio Borgia | AP):

(Фото Guardia Costiera | Reuters):

Каюты. (Фото Gregorio Borgia | AP):

Лежащий на боку Costa Concordia, 15 января 2012. (Фото Filippo Monteforte | AFP | Getty Images):

«Черные ящики» есть не только на самолетах, но и на кораблях. Правда, здесь он красный. Это поможет более точно восстановить картину произошедшего и понять, что же случилось на самом деле. (Фото Gregorio Borgia | AP):

В данный момент с корабля вытекает в море маслянистая жидкость. По данным Гринпис, в баках круизного лайнера Costa Concordia находится 2.4 тысячи тонн топлива, и его разлив может нанести серьезный вред окружающей среде. Особая обеспокоенность в этом вопросе наблюдается у местных жителей. (Фото Reuters | Stringer):

Подводная фотография, 16 января 2012. (Фото Italian Coast Guard | AP):

16 января 2012. (Фото Max Rossi | Reuters):