Поездка до Страсбурга (примерно 110 км) и обратно на двоих нам обошлась в 2800 рублей (700 рублей в одну сторону на одного). Довольно дорого.

Но и «сервис» другой. Сравнивать эти поезда с нашими пригородными электричками никак не получается, хотя дальность следования у них примерно одна. Впечатляет высота посадки — платформы в 2-3 раза ниже наших, и зазор между вагоном и платформой не такой жестокий:

Внутри в вагонах довольно чисто для зимнего времени. Поезд состоит из четырех вагонов: двух тяговых и двух прицепных. В передней части установлен дизельный двигатель, поэтому тут пол приподнят:

В нашей электричке молоток не провисит и дня…

То ли вагоны уже, то ли проходы шире, но в наших электричках скамейки на 3 человека, а тут кресла на двоих. За стеклянной дверью секция бизнес-класса:

Вот тут не понятно, за что переплачивать за бизнес? Те же кресла, только обивка другая:

В каждом поезде есть цивилизованный туалет. Чем-то напоминает туалет в самолете, но в три раза просторнее:

Схема с маршрутами всех поездов — это жесть. Можно проехать свою станцию, пока вы будете зависать в этом лабиринте линий и названий:

В другом поезде интерьер оказался побогаче:

В центре вагона и в проходах установлены складные кресла, а для перевозки велосипедов предусмотрены специальные крепления:

В кабине машиниста:

Эти «пригородные» поезда ездят со скоростью до 160 км/ч, это столько же, сколько разрешено разгоняться нашему «Сапсану», который ходит до Нижнего Новгорода:

Вайсенбург

Маленький, уютный и тихий городок:

В некоторых местах даже сказочный:

Непривыкшие к снегу устанавливают на колеса цепи… Шипы в Европе запрещены:

Несколько раз создавалось впечатление, что мы гуляли по съемочной площадке среди декораций для какого-то фильма:

Но нет, здесь живут живые люди…

Вспоминая наш московский район Метрогородок, хочется остаться тут навечно:

Красота!

Удивляет, как гармонично смотрятся все эти вывески:

Выходя из одного магазинчика, мы познакомились с веселым французом, который раньше работал дипломатом в Новосибирске, проехал всю Россию от Москвы до Владивостока, и даже до сих пор носит командирские часы:

Он повел нас по городу, рассказывая всякие истории про свою жизнь, про работу в России и про Вайсенбург, а в конце прогулки пригласил нас к себе домой на обед и предложил ночлег.

Но мы все-таки очень хотели доехать в этот день до Страсбурга.

Еще один «русский» — пес по имени Смирнов Водка:

Что ж, хорошо, что поезд отменили, иначе мы бы не погуляли по этому чудному городку: