Когда-то этот аэродром принадлежал центру лётной подготовки, поэтому большая его часть заставлена учебно-тренировочными самолётами. Сначала вернемся в прошлое и побываем здесь в 2010 году, а затем переместимся в наше время.

2010 год

Фотографии Дениса Ефремова

Как уже говорилось, аэродром принадлежал центру лётной подготовки. Это L-29 Delfin, произведённые чехословацкой фирмой «Аэро Водоходы», они выпускались с 1963 по 1974 год.

Лётные характеристики L-29:

• Максимальная скорость: 820 км/ч (по другим источникам 600км/ч)
• Дальность полёта: 900 км
• Практический потолок: 11 500 м

Главными преимуществами L-29 было наличие мощного двигателя и небольшого давления при взлёте, что позволяло его использовать с неподготовленных, песчаных и болотистых взлётных полос.

Уже в 72 году появился L-39, который был выбран новым основным учебно-тренировочным самолётом стран Варшавского договора, но старый L-29 продолжал использоваться ещё очень долго. На этом аэродроме их полёты прекратились в конце девяностых.

5.

6.

7.

8. Остатки вертолётов Ми-2 (по классификации НАТО Hoplite) — советский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ М. Л. Миля в начале 1960-х годов.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

Наши дни

Фотографии Bob Thissen

16. Спустя 10 лет вся техника покоится на своих местах. Что бросается в глаза — это её худшее состояние. Время безжалостно к железным машинам.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

[bigfoot-rss]
24.

25.

26.

Также смотрите:

• Как делают крылья для самолёта
• Производство самолётов-амфибий в Таганроге