Подземные тоннели в Красноярске | ФОТО НОВОСТИ
facebook
Фотожурнал о самых интересных событиях в мире
Сегодня 16 декабря 2017 (суббота)

Подземные тоннели в Красноярске

Это неинтересноМожно глянутьНормальноПознавательноОчень интересно! (среднее: 4,67 из 5)
Загрузка...

Хотя железнодорожные тоннели не имеют за собой никаких секретов, и в горе, где проложен тоннель, вряд ли будут строить секретный бункер или узел связи (хотя, везде есть свои исключения 😉 ), всё равно они выглядят эпично и даже в чем-то интересней, чем метро.

Технологические фотографии подземелий.

19 фото

Подземные тоннели в Красноярске

Фотографии Вадима Махорова

Тема подземного строительства всегда была интересна для меня, но если на метротоннели и их строительство я уже насмотрелся, то в строящемся железнодорожном тоннеле я только второй раз, а саму проходку увидел впервые.

Диаметр ж\д тоннеля — 9,5 метров, вместо 5.5 метрополитеновских, поэтому и строительство их тоже выглядит масштабнее.

Въезд в тоннель:

Подземные тоннели в Красноярске

Манский железнодорожный тоннель распологается на участке Абакан-Тайшет Красноярской железной дороги. Внутри у тоннелепроходческого комплекса. Комплекс имеет длину около 100 метров:

Подземные тоннели в Красноярске

Тоннель будет иметь длину 2 460 метров и диаметр 9.5 метра. Помимо основного тоннеля, уже пройден технический тоннель для обслуживания и эвакуации людей из основного в случае ЧС.

Укладка тюбингов — элементов сборного крепления подземных сооружений:

Подземные тоннели в Красноярске

В среднем в день строится, или если правильней сказать проходят, около 20 метров. Вся порода, которая была выработана щитом, отправляется по такой конвейерной ленте за предела тоннеля:

Подземные тоннели в Красноярске

Разработка грунта производится за счёт вращающегося на оси щита стального ротора с резцами. На фотографии рабочий на фоне того самого ротора. Подобные машины работали и при прокладке самого длинного в мире туннеля в Швейцарии:

Подземные тоннели в Красноярске

Подземные тоннели в Красноярске

Подземные тоннели в Красноярске

На данный момент пройдено больше половины намеченной длины:

Подземные тоннели в Красноярске

Подземные тоннели в Красноярске

Хорошим дополнением к Манскому тоннелю было посещение Крольского тоннеля, который расположен на этом же участке железной дороги и который уже достроен.

Крольский тоннель пока что является уникальным для России. Уникальность его в том, что построен он без использования ниш, в которых по замыслу должны прятаться рабочие от проходящего поезда. Вместо ниш на протяжении всего тоннеля проложен служебный мостик, что намного удобнее.

Порталы в старый и новый Крольский тоннели:

Подземные тоннели в Красноярске

Старый Крольский тоннель:

Подземные тоннели в Красноярске

Внутри. Подземная красота. Тоннель по плану вскоре должны будут реконструировать:

Подземные тоннели в Красноярске

Портал старого тоннеля:

Подземные тоннели в Красноярске

А это новый Крольский тоннель и тот самый мостик слева:

Подземные тоннели в Красноярске

Протяженность тоннеля составляет 2253 метра:

Подземные тоннели в Красноярске

В этом тоннеле даже приятно находиться. Мы ждали около полутора часов, пока пройдет какой-нибудь поезд, чтобы заснять его в тоннеле, но не вышло, поезд не пришел, а нам нужно было ехать обратно в зимний Красноярск.

Подземные тоннели в Красноярске

Эвакуационный выход из тоннеля:

Подземные тоннели в Красноярске

Заходим сюда…

Подземные тоннели в Красноярске

…и попадаем в штольню — технический тоннель для обслуживания и эвакуации людей из основного в случае ЧС:

Подземные тоннели в Красноярске

И последняя фотография — тоннелепроходческий щит.

В зависимости от размеров щита, диаметр получаемых тоннелей может варьироваться от 1 до 19 метров. Самый большой диаметр, 19 метров, у четырех проходческих щитов, используемых на строительстве железнодорожного Готардского тоннеля в Швейцарии.

Подземные тоннели в Красноярске

Понравилась статья? Расскажи друзьям:




Следи за новостями сайта



Рубрики
Система Orphus