(среднее: 4,89 из 5)
Загрузка...Сегодня в московской подземке открылась новая ветка метро. Это первый участок в будущем самой протяженной линии метрополитена в России. Замкнуть кольцо планируется в 2020–2021 годах. Новая линия будет иметь 21 переход на другие станции метро и МЦК.
(среднее: 3,83 из 5) Загрузка...В Китае имеется большой гендерный разрыв и нехватка женщин. Но на помощь приходят китайские компании Doll Sweet Dolls и EX Doll. Они презентовали секс-роботов, которые могут разговаривать, проигрывать музыку и включать посудомоечные машины. В общем, по заверениям разработчиков, выполнять часть домашних обязанностей.
Репортаж 18+.
(среднее: 5,00 из 5) Загрузка...Российская колея железной дороги имеет ширину 1520 мм, а европейская — 1435. Причем первоначальна наша колея была 1524 (5 английских футов), но с мая 1970 года до начала 1990-х годов железные дороги СССР были переведены на колею 1520 мм. Это было сделано с целью увеличения стабильности пути при эксплуатации грузовых поездов, повышения их скорости движения без модернизации самого подвижного состава.
Как же тогда поезда попадают из России в Европу? Посмотрим, как в Бресте, на границе с Польшей происходит перестановка с колеи 1520 мм на колею 1435 мм.
(среднее: 5,00 из 5) Загрузка...Помните этот вкус хрустящей горячей корочки, по дороге из продуктового магазина домой? Влажный, ароматный мякиш под ней, от которого зимой на улице шёл пар. Я знал все магазины в округе, в которые машина завозила хлеб с завода прежде всего, пока он еще не остыл. И с каким удовольствием я побывал недавно на заводе, где его пекут! Тот самый хлебушек, рецептура которого не изменилась за все эти годы. Круглый, кирпичиком, с грубой корочкой, с запёкшейся мукой на ней.
(среднее: 4,33 из 5) Загрузка...Один из старейших заводов Нижнего Новгорода. Обладает богатой историей, которая началась в 1896 году. Расцвет пришел на 1960-е. Сейчас на огромной территории завода расположено 7 больших цехов. Предприятие еще пытается выживать и что-то производить, но большая часть просто заброшена. Огромные заводские площади с бесчисленным количеством старинных станков. Ничего не вывезли, все стоит. По ощущения за последние года с заводом ничего не происходит. Самый настоящий застой.
Красивый современный сайт не отображает и доли того, что в каком состоянии находится территория завода в настоящий момент. Очень понравилось у них описание в разделе «О нас»: «Современное, динамично развивающееся предприятие, одно из опытнейших в ряду поставщиков деталей». Улыбнуло, ведь сейчас там и станки 60-х годов, и протекающие крыши, и целые заброшенные или разрушенные цеха.
(среднее: 5,00 из 5) Загрузка...Основная красота в метро находится не на станциях…
(среднее: 4,43 из 5) Загрузка...Многим кажется, что в российской науке и промышленности застрой, что там не происходит ничего интересного. Это не совсем так. Только посмотрите на летающий транспорт, смартфоны, VR-очки, конвертопланы, роботов и другие разработки уходящего года.
(среднее: 5,00 из 5) Загрузка...Я взял автономный измеритель качества воздуха и провёл в общественном транспорте 7 часов, проехав за это время более 100 станций метро и МЦК (а также несколько остановок на троллейбусе). Данное исследование показало, что в общественном транспорте города есть серьёзные проблемы с вентиляцей, которые негативно влияют на здоровье пассажиров. В частности, отсутствие приточной вентиляции и большое количество пыли является причиной астматических и аллергических заболеваний.
Предлагаю ознакомиться с результатами измерений на графиках под катом. Поехали!
(среднее: 4,56 из 5) Загрузка...Контактные, бесконтактные, банковские, платежные, транспортные карты — знакомо? Это все то, чем мы сейчас ежедневно пользуемся. В последние годы технология NFC вдохнула новую жизнь в платежные системы, создав ощущение будущего. Приложил — оплатил.
Было интересно, как производят пластиковые карты, но из-за особых требований к безопасности посмотреть на производство сложно, но мне удалось.
(среднее: 5,00 из 5) Загрузка...На севере, в Усть-Луга находится одна из крупнейших железнодорожных станций нашей страны и Европы.
(среднее: 4,90 из 5) Загрузка...Каскад гидроэлектростанций на реке Вилюй расположен в сотне километров от города Мирный, почти в тысяче от Якутска и в четырех тысячах километров от Москвы. Расположенные на притоке Лены две станции своими масштабами далеки от всемирно известных гигантов вроде Саяно-Шушенской ГЭС. Однако в буквальном смысле «мал золотник да дорог»: вилюйский энергокомплекс играет важнейшую роль в алмазодобывающей отрасли Якутии и, значит, в экономике всей России.
(среднее: 4,80 из 5) Загрузка...После моста, это вторая главная стройка для Крыма. В Крыму его называют Объект № 2, или Стройка Века — 2. Как и от моста, от нового аэропорта напрямую зависит туристический и обычный пассажирский поток на полуостров. Учитывая это, строительство нового аэропорта, как и моста, имеет федеральное значение и на данный момент идет ударными темпами. Кстати, в эксплуатацию новый аэропорт планируют сдать уже в следующем году, как и объект № 1 — Мост. Итак, стройка аэропорта во всех подробностях в фоторепортаже ниже.
(среднее: 5,00 из 5) Загрузка...Чтобы осознать всю масштабность происходящего, это нужно видеть.
Казалось бы, мост и мост. Но на деле стройка Крымского моста — это гигантский живой механизм, который в прямом смысле слова гудит 24 часа в сутки практически при любой погоде. Почти 10 тысяч человек, более 500 единиц техники — от гигантских кранов до обычных самосвалов и асфальтоукладчиков. Тысячи тонн бетона, металла и арматуры, сотни тысяч огромных болтов, гаек и электродов. Это все Крымский мост, который в Крыму все называют стройкой века.
Итак, стройка моста во всех подробностях на фото ниже.
(среднее: 3,57 из 5) Загрузка...В 1980-е годы в СССР не только строили «Буран» и играли в перестройку, но и пытались предугадать будущее потребительского рая, что было особенно невероятно в условиях дефицита.
Трудно поверить, но в то время советские ученые смогли спрогнозировать появление и умных часов, и смартфонов, и ноутбуков, и беспроводного подключения домашней электроники!!!
Более того, все это предполагалось связать в единую систему, организовав нечто вроде умного дома.
Союз уже начинал трещать по швам, однако многочисленные институты, бюро и прочие ведомства с чудными аббревиатурами еще продолжали работать, иногда выдавая на-гора свежие идеи, опередившие время на несколько десятилетий.
