Метро в наши дни – одна из главных транспортных систем любого крупного города. Спеша по своим делам, люди в метро часто не замечают красоты подземного города, оригинального архитектурного решения и индивидуальности каждой станции. А подземные тоннели для большинства из нас вообще остаются загадкой.

Станция «Арбатская» Филевской линии. Тоннельные окрестности.

via Russos

Портал перегона в сторону Александровского сада

Этот участок перегона проходил когда-то под Арбатским рынком. Слева ниша для нычки от поезда

Перекрестный съезд на перегоне

ВШ-350

Все же там красиво. Но вот парадокс, глаз видит все это в серых тона

I путь в сторону Арбатской. Если пройти чуть дальше и встать спиной к левой стенке, то можно одновременно увидеть две станции

Так как на путях производятся работы, то участок огорожен красным фонарём

Станция «Арбатская»

I путь перегона в сторону «Смоленской»

Необычный артефакт на стенке тоннеля. Интересно, он со времен войны там?

2-х путный тоннель. Испытания — это участок для проверки тормозов

Справа — старая забутованная вентшахта. Видите на стенке тоннеля таблички — это отмечены отрезки длиной по пять метров. В начале участка машинист включает тормоза, а потом смотрит тормозной путь

«Русич» на ночной расстановке

Здесь тоннель был пробит авиабомбой 23 июля 1941 года

Вот такая вот получилась колонна в тоннеле

Участок пройденный закрытым способом перед станцией «Смоленская»

Что-то в этом есть. Такое особенное..

ПД 35

Большое спасибо пресс-службе Московского метрополитена и службе тоннельных сооружений за организацию съемки