Внутри:

Супер-солдаты могут спокойно сидеть рядом с работающими двигателями. Для простого человека это будет настоящей звуковой пыткой:

Кабина:

Становится немного не по себе, когда на тебя надвигается такая махина:

Взлетно-посадочная полоса (ВПП):

Мы переместились на траву в десятках метров от ВПП. Три истребителя готовились к взлету.

Взлет в режиме форсажа:

При работе двигателя на форсаже за реактивным соплом возникает видимая струя раскалённых газов. Переход в режим форсажа производится в случае необходимости быстрого разгона самолета: взлёт, набор высоты с целью занятия выгодной позиции для атаки, экстренный выход из боя.

Плавление воздуха и грохот с непередаваемым давлением на грудную клетку и барабанные перепонки:

Учебные полеты проходили где-то высоко-высоко (до 15000 метров), поэтому мы видели только взлет и посадку. Сидите вы такие на даче, кабачки окучиваете, и даже не подозреваете, что на высоте 15 километров над вами на сверхзвуке пролетает МиГ-31:

Изящная посадка истребителя-перехватчика, весом с целый вагон метро в час пик:

Самолет может остановиться и без использования парашютно-тормозной системы, но это не по инструкции:

Контрольно-диспетчерский пункт:

Со всем уважением, но наша военная форма и снаряжение сильно уступают американским аналогам. Было с чем сравнить в свое время:

И снова в полет: