По коврикам легко догадаться, чей салон перед нами:

А иногда стоишь и размышляешь, неужели этому автомобилю уже почти 80 (!) лет.. Packard 1104 Super Eight Coupe Roadster:

Кастом на базе Mercury 1951 года:

Rolls-Royce Phantom II 1934 года, на котором чуть позже Михаил Жванецкий откроет ралли:

Шикарнейший Bentley 8 Litre Mulliner Sports Sedan 1931 года — серебряный призер в зачете «Ветеран»:

Jaguar Type E латвийской команды Russo Baltic Racing. Собственно, на заглавной эта команда и представлена. Наслышан был про нее, про ее участие в зарубежных соревнованиях, но если честно, не надеялся увидеть эти машины здесь. Очень приятная неожиданность.

Изумительный для полноприводного фаэтона высшего класса ЗиС-110П цвет отлично смотрелся под весенним солнцем:

Еще один выдающийся участник — Bentley Tourer 1929 года — победитель в зачете «Ветеран»:

После отправки на маршрут нулевого экипажа и сейфти-кара, был дан официальный старт ралли. Открыл соревнования тот самый Rolls-Royce Phantom II с Михаилом Жванецким за рулем. Старты первых экипажей, правда, получились скомканными, даже без отмашки флагом:

Техника подвела чету Паньковских сразу после старта:

Андрей Малахов и Марк Подольский встречают Ferrari 250 GT — постоянного участника этого ежегодного ралли, сопрезидента компании Chopard Карла-Фридриха Шойфеле, который после объявления результатов будет лично вручать победителям хронометры L.U.C Chopard:

Экипаж на Rolls-Royce Silver Cloud III 1962 года выпуска, стилизованный под карету «Скорой помощи», победил в номинации «Лучшее перевоплощение». Оригинально, конечно. Но вкусы.. у всех разные.

Приверженность к автомобильному миру и в частности к миру гоночных машин марка Chopard демонстрирует уже более двадцати лет. Компания является, к примеру, официальным хронометристом гонок Mille Miglia и Grand Prix de Monaco:

Hudson Eight model 65 Convertible Сoupe:

Непредставляемое соседство!

Ягуары: