Техника | ФОТО НОВОСТИ - Part 20
facebook
Фотожурнал о самых интересных событиях в мире
Сегодня 25 августа 2019 (воскресенье)

Архив рубрики «Техника»

Как делают самолет Л-410 в Чехии

Это неинтересноМожно глянутьНормальноПознавательноОчень интересно! (среднее: 4,64 из 5)
Загрузка...

Л-410 УВП-Е20 — универсальный двухмоторный самолет чешского производства для местных воздушных линий, вмещающий 19 пассажиров. Предназначен для эксплуатации на неподготовленных грунтовых, травяных, снежных площадках, а также на аэродромах с короткими взлетно-посадочными полосами (около 600-700 метров), что, по сути, делает его воздушным судном для «бездорожья».

36 фото

Как делают самолет Л-410 в Чехии Читать полностью »

Как работает шлюз

Это неинтересноМожно глянутьНормальноПознавательноОчень интересно! (среднее: 4,50 из 5)
Загрузка...

Судоходный шлюз — гидротехническое сооружение на водных путях для обеспечения перехода кораблей из одного водного бассейна в другой с различными уровнями воды в них. Например, из водохранилища в реку. Посмотрим, как проходят шлюз большие корабли.

15 фото

Как работает шлюз Читать полностью »

Там, где производят отечественные автомобили представительского класса

Это неинтересноМожно глянутьНормальноПознавательноОчень интересно! (среднее: 4,50 из 5)
Загрузка...

Завод имени Лихачёва — старейшая российская автомобилестроительная компания.

Идея попасть в место где производились и производятся по сей день отечественные автомобили представительского класса (в народе «членовозы») у нас созрела уже давно, но подходящего момента все никак не было. Наконец-то звезды сложились как надо, и в одну холодную, зимнюю ночь мы предприняли попытку попасть в интересующий нас цех, на территории завода имени Лихачева. Идти к нему надо было почти через весь завод, который хоть и выглядит местами заброшенным, но пока еще работает и охраняется.

Также поговорим об истории советских автомобилей представительского класса.

27 фото

Там, где производят отечественные автомобили представительского класса Читать полностью »

Как делают самолеты Боинг

Это неинтересноМожно глянутьНормальноПознавательноОчень интересно! (среднее: 4,64 из 5)
Загрузка...

11 дней — именно столько времени нужно, чтобы собрать один новенький и сверкающий Боинг-737, самый популярный в мире пассажирский самолет! Всего на заводе в Рентоне собирают 38 самолетов в месяц, а сама линейка 737 производится с 1967 года! Заказчикам уже поставлено более 7 600 самолетов... А еще 3000 бортов заказано и ожидают своей сборки и поставки! При этом на самом сборочном конвейере атмосфера более чем вальяжно-расслабленная. Визуально никто никуда не спешит, ведь самое главное — это безопасность, именно тут цена ошибки очень велика. Поэтому каждый сотрудник сборочной линии работает в очень комфортном темпе без спешки и усталости.

В этом репортаже приглашаю вас на завод, где собирают Боинги-737, ведь все вы, почти наверняка, летали на этом самолете хотя бы раз в жизни!

33 фото

Как делают самолеты Боинг Читать полностью »

Роботы на работе

Это неинтересноМожно глянутьНормальноПознавательноОчень интересно! (среднее: 4,25 из 5)
Загрузка...

Эта статья доступна в высоком разрешении

Роботы продолжают совершенствоваться и проникать во многие области нашей жизни. Одни помогают в освоении космоса, медицине и производстве, о них снимают фантастические фильмы.

Сегодня поговорим о робототехнике 21-го века.

24 фото

Роботы на работе Читать полностью »

Самые странные самолеты в мире

Это неинтересноМожно глянутьНормальноПознавательноОчень интересно! (среднее: 4,44 из 5)
Загрузка...

Просто удивительно, какие летательные аппараты можно собрать, приложив достаточно усилий, чистого творчества и вложив в проект много денег. Обзор необычных конструкций самолетов, вертолетов и спускаемых аппаратов, от летающих тарелок до «Каспийских монстров». Дорогие, экспериментальные и часто никогда не отрывавшиеся от земли.

22 фото

Самые странные самолеты в мире Читать полностью »

Музей железнодорожной техники

Это неинтересноМожно глянутьНормальноПознавательноОчень интересно! (среднее: 4,82 из 5)
Загрузка...

Музей железнодорожной техники имени Н. А. Акулинина, который находится в пределах 15 км от Новосибирска — крупнейший музей подобного рода за Уралом.

Мне было интересно посетить этот музей, в особенности после того, как летом с друзьями мы были в Брестском музее железнодорожной техники. От Белорусского собрата по количеству экспонатов Новосибирский музей практически не отстает — их чуть меньше 70. Помимо железнодорожной техники здесь есть небольшая, но интересная коллекция автопрома.

35 фото

Музей железнодорожной техники Читать полностью »

Угольные терминалы

Это неинтересноМожно глянутьНормальноПознавательноОчень интересно! (среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...

В мировом экспорте угля на долю 5 стран приходится порядка 70-80% всех экспортных поставок — это Австралия, Индонезия, Россия, ЮАР и Колумбия. В предыдущих репортажах я рассказывал об угольных разрезах Кузбасса, которое является одним из крупнейших угледобывающих предприятий России. Основные экспортные отгрузки угля производятся морским путем — он отправляется зарубежным потребителям через терминалы в двух разных частях страны: в Находке и вблизи Санкт-Петербурга.

42 фото

Угольные терминалы Читать полностью »

Новинки бизнес авиации на Jet Expo 2013

Это неинтересноМожно глянутьНормальноПознавательноОчень интересно! (среднее: 4,95 из 5)
Загрузка...

В середине сентября в крупнейшем центре бизнес авиации в России и восточной Европе — Внуково-3 — открылся восьмой по счету салон Jet Expo 2013.

Несмотря на экономические трудности и внушительные цены таких самолетов, в России спрос на них растет. В этот раз на Jet Expo 2013 было представлено более 40 современных летательных средств — реактивных, винтовых самолетов и вертолетов. Посмотрим, что можно купить, имея свободные 30-80 млн. долларов.

42 фото

Новинки бизнес авиации на Jet Expo 2013 Читать полностью »

Международный салон Экспо 1520: железнодорожная техника России

Это неинтересноМожно глянутьНормальноПознавательноОчень интересно! (среднее: 4,80 из 5)
Загрузка...

В Европе на электропоездах люди часто ездят на работу в соседние города, там это намного удобнее автомобиля. В европейской электричке можно встретить успешного бизнесмена, работающего за ноутбуком. Возможно, когда-нибудь такое будет и у нас, а пока в России электричками пользуются, скорее, от бедности и безысходности.

«Экспо 1520» — это международный специализированный Салон новейших достижений в области железных дорог. На любой технической выставке самая зрелищная часть — это, конечно же, демонстрационная программа. В ней принимали участие более 40 единиц различной техники, от старых паровозов до самых новых локомотивов.

34 фото

Международный салон Экспо 1520: железнодорожная техника России Читать полностью »

Танковый биатлон

Это неинтересноМожно глянутьНормальноПознавательноОчень интересно! (среднее: 4,76 из 5)
Загрузка...

Новое спортивное шоу «Танковый биатлон», которое было недавно представлено зрителю, по праву можно назвать мировой премьерой. Это один из самых сложных технологических проектов современного телевидения. На съемках занято рекордное количество съемочной техники и специалистов, условия работы близки к боевым. Часть из ста камер, снимающих «Танковый биатлон», управлялись при помощи роботов.

Можно сказать, что Россия открыла миру новый вид военного спорта. Но обо всем по порядку.

30 фото

Танковый биатлон Читать полностью »

Невероятный транспорт на Горящем человеке 2013

Это неинтересноМожно глянутьНормальноПознавательноОчень интересно! (среднее: 4,80 из 5)
Загрузка...

Недавно мы рассказывали о самом необычном фестивале в мире — Горящий человек 2013 (Burning Man). Целую неделю собравшиеся со всех концов света в пустыне Блэк-Рок в штате Невада 68 тысяч участников радикально самовыражались. Посреди песков были возведены различные необычные сооружения и инсталляции, часто фантастических форм.

Несмотря на то что большую часть пустыни, где проходит Горящий человек 2013 занимают автомобили участников, передвигаться на них строго запрещено. Исключения составляют лишь те машины, над которыми поработали художники и мастера (они, кстати, еще выполняют роль общественного транспорта). Остается только один способ энергичного перемещения по огромной территории — велосипеды.

В этой статье собраны фотографии самого невероятного транспорта, который катается, ездит, ползает и передвигается на Горящем человеке 2013...

32 фото

Невероятный транспорт на Горящем человеке 2013 Читать полностью »

Музей шпионской техники

Это неинтересноМожно глянутьНормальноПознавательноОчень интересно! (среднее: 4,40 из 5)
Загрузка...

Штази — это разведка и контрразведка ГДР, восточно-германский аналог КГБ, созданный в 1952 году. Как и КГБ, Штази занимался слежкой за населением и поиском врагов народа. После распада Германии граждане взяли штаб-квартиру штурмом, Штази был распущен, архивы переданы публике, а в администрации был открыт музей шпионской техники. Туда мы и отправляемся.

47 фото

Музей шпионской техники Читать полностью »

Красивые фотографии самолетов в полете

Это неинтересноМожно глянутьНормальноПознавательноОчень интересно! (среднее: 4,93 из 5)
Загрузка...

Главным событием августа для меня оказался не МАКС 2013, а событие, состоявшееся за неделю до его начала.

Компания «Иркут» пригласила меня поучаствовать в воздушной фотосессии двух самолетов, готовящихся выступить на авиасалоне — Як-130 в новой красной ретро-ливрее и Су-30СМ — модернизированной Сушки для ВВС РФ. Рассказ про то, как мы с оператором Павлом Новиковым снимали их с рампы самолета Ан-12.

29 фото

Красивые фотографии самолетов в полете Читать полностью »

Как устроен маяк

Это неинтересноМожно глянутьНормальноПознавательноОчень интересно! (среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...

Маяк — сооружение, которое нельзя назвать просто сооружением. Маяки всегда притягивали взоры и внимание людей своим романтизмом, особым значением для моряков и даже своей уединенностью на мысах и крутых скалах, выступающих в море.

На протяжении многих сотен лет маяки имели огромное значение для морской навигации, часто становясь фактически спасением для изможденных штормами экипажей кораблей, возвращающихся домой или идущих в чужой порт.

С развитием современных технологий, в том числе и в морской навигации, оптические маяки уже не играют такую значительную роль, уступая радиомаякам и спутниковым системам. Но стоят, все еще стоят, будто битые временем морские волки, мигающие в ночи башни на берегах морей и бухт.

С детства мне хотелось побывать внутри маяка, подняться по его узкой винтовой лестнице в святая святых — на самый верх, к лампе, которую жадно ищут в ночи десятки глаз где-то в открытом море. Сегодня я могу поделиться с вами этой мечтой, с ее реализацией — мы побываем внутри Херсонесского маяка, которому, без малого, 200 лет.

23 фото

Как устроен маяк Читать полностью »

Следи за новостями сайта



Рубрики
Система Orphus