я вообще половину слов не понял)))

Проектировать мосты длиной более 100 метров имеют право только проектные компании из Москвы и Санкт-Петербурга. Хотя наш Сибгидротранс вполне бы мог справиться с этой задачей.

Что касается Моей оценки материала, размещенного на Сайте,
то я оценивал не архитектуру и конструктив Сего «моста»,
но лишь действительно очень хорошую работу фотографа!..

И если в изображениях компьютерных моделей третьего нового автомобильного моста и был хоть какой-то намек на легкость и изящество…, то настоящая очень умелая и хорошая, честная работа фотографа не оставляет никакого основания для надежды на воплощение этого, —
очень важного для громадного большепролетного сооружения, качества. Увы!..

Когда же будут смонтированы подвески (или ванты) сетчатой арки — мост будет напоминать половину теннисной, точнее – половину ракетки для бадминтона, заслонившей Небо.
Также еще неизвестно…,- как сия сложная и достаточно металлоемкая конструкция
покажет себя в эксплуатации в местных (Очень непростых, на самом деле!) климатических условиях!..

Вообще последние пятьдесят лет — городу Новосибирску очень не везет
с архитектурой мостов…
Метромост — совершенно грубая, громоздкая утилитарная конструкция в виде металлического короба или трубы квадратного сечения, эстетически совершенно малопривлекательная и заслонившая собой изящную архитектуру Коммунального моста, Который, наряду с Оперным театром, — вполне заслуженно является одним и Главнейших символов Новосибирска!..

Относительно молодой, — Дмитровский мост, в архитектурном отношении — совершенно пресное, или — слишком уж «нейтральное» сооружение, хотя, в принципе, — и это уже неплохо!..
Но для ГРОМАДНОГО, и не только в масштабах Сибири, но и Страны — двухмиллионного города — хотелось бы чего то БОЛЬШЕГО!..

…Также очень жаль, что местная архитектурно-строительная шантрапа, позорно слила ПРОЕКТИРОВАНИЕ такого сложнейшего и престижнейшего объекта, как Бугринский мост — чужакам!..

Хочется надеяться на лучшее, но по эстетической ценности этот новый «изящно»-металлоемкий мост лишь слегка (И то — лишь предположительно!) превзойдет металлокороб Новосибирского метромоста…

Самым же КРАСИВЫМ (И, пожалуй, не только для Новосибирска!) мостом города останется Коммунальный мост…
Скромное и Благородное изящество которого…, несмотря на ветхость сооружения (Все-таки этому Ветерану уже около 60 лет!) продолжает радовать взор и по сию пору…
Еще раз: хочется надеяться (Но надежда очень слабая!), что очередные новые городские мосты — будут хотя бы не хуже и в Архитектурном отношении, и в отношении конструктивной и эксплуатационной надежности.